Tipos de engranajes

En este post se explican los diferentes tipos de engranajes. Así pues, encontrarás qué tipos de engranajes existen, cuáles son sus características y ejemplos de todos los tipos de engranajes.

¿Cuáles son los tipos de engranajes?

Generalmente, los engranajes se clasifican según la forma de sus dientes. Así pues, los diferentes tipos de engranajes son:

• Engranajes rectos: tipos de engranajes con forma cilíndrica cuyos dientes se proyectan de manera radial. Existen varios subtipos:
  • Engranajes rectos externos: los dientes del engranaje se encuentran en el perfil exterior de la rueda.
  • Engranajes rectos internos: los dientes del engranaje se encuentran en el perfil interior de la rueda.
• Engranajes helicoidales: tipos de engranajes cuyos dientes están inclinados respecto al eje de giro. Se clasifican en:
  • Engranajes helicoidales cruzados: los ejes de los engranajes no son paralelos, sino que se cruzan. Normalmente forman un ángulo de 90º.
  • Engranajes helicoidales de ejes paralelos: el dentado de los engranajes es helicoidal, pero sus ejes son paralelos entre sí.
  • Engranajes helicoidales dobles (o engranajes de espina): tipo de engranajes cuyo perfil está compuesto por dos dentados helicoidales, de manera que el perfil del engranaje tiene forma de V.
• Engranajes cónicos: tipos de engranajes que tienen forma de tronco de cono. Se pueden distinguir cuatro subtipos:
  • Engranajes cónicos de dientes rectos: engranajes cuyo dentado está formado por dientes rectos, pero la forma de la rueda es cónica.
  • Engranajes cónicos de dientes helicoidales: engranajes que tienen forma de tronco de cono y, además, sus dientes están inclinados.
  • Engranajes cónicos de dientes espiroidales: engranajes cónicos cuyos dientes tienen forma de espiral.
  • Engranajes cónicos hipoides: engranajes con forma cónica cuya superficie de paso es hiperbólica.

A continuación se explica cada tipo de engranaje detalladamente, además, podrás ver ejemplos de todos los tipos de engranajes.

Engranajes rectos

El engranaje recto es un tipo de engranaje cuyos dientes son rectos. Por lo tanto, la característica principal de los engranajes rectos es que son un tipo de engranaje muy simple, ya que son cilindros con dientes que se proyectan de manera radial.

En definitiva, a diferencia de otros tipos de engranajes como los engranajes de dientes helicoidales y los engranajes de dientes cónicos, los dientes de los engranajes rectos son totalmente rectos.

A nivel industrial, los engranajes rectos son el tipo de engranaje más utilizado debido a su sencillez y a su precio económico.

Los engranajes rectos se pueden clasificar en dos tipos:

• Engranajes rectos externos: los dientes del engranaje están en el perfil exterior del engranaje, es decir, por fuera de la rueda.
• Engranajes rectos internos: los dientes del engranaje están en el perfil interior del engranaje, es decir, en el lado interno de la rueda.

Los engranajes rectos externos son capaces de engranar con engranajes externos e internos. En cambio, los engranes rectos internos solo pueden engranar con engranajes externos.

Dos engranajes externos engranados tienen un sentido de giro opuesto, sin embargo, un engranaje interno gira en el mismo sentido que el engranaje externo que tiene engranado.

Engranajes helicoidales

Un engranaje helicoidal es una rueda dentada cuyos dientes están inclinados respecto al eje de rotación. Es decir, los engranajes helicoidales son un tipo de engranajes cuyo perfil es de dientes helicoidales.

El ángulo que forma el dentado de un engranaje helicoidal con su eje de giro depende de la velocidad angular que deba transmitir:

• Si la velocidad angular transmitida es baja, el ángulo debe ser entre 5º y 10º.
• Si la velocidad angular transmitida es media, el ángulo debe ser entre 15º y 25º.
• Si la velocidad angular transmitida es alta, el ángulo debe ser aproximadamente 30º.

En definitiva, el funcionamiento de un engranaje de dientes helicoidales es similar al de un engranaje de dientes rectos, pues su función es transmitir un movimiento de giro. No obstante, los engranajes helicoidales permiten hacer la transmisión del movimiento circular de manera diferente gracias a la forma particular de sus dientes.

Los engranajes helicoidales se clasifican en los siguientes tipos:

• Engranajes helicoidales de ejes cruzados: los ejes de los engranajes helicoidales se cruzan. Son el tipo de engranajes helicoidales más simple.
• Engranajes helicoidales de ejes paralelos: los ejes de los engranajes helicoidales son paralelos. Para que funcionen correctamente, los dientes de los dos engranajes acoplados deben tener el mismo ángulo de inclinación pero en sentido contrario. En este tipo de engranajes helicoidales se produce una fuerza axial además de la potencia de giro transmitida.
• Engranajes helicoidales dobles (o engranajes helicoidales de espina de pescado): el perfil de este tipo de engranajes helicoidales está formado por dos dentados helicoidales, formando así un perfil en forma de V. El dentado doble de este tipo de engranajes helicoidales sirve para eliminar la fuerza axial que aparece cuando los ejes son paralelos.

Engranajes cónicos

Un engranaje cónico es una rueda dentada cuyos dientes tienen forma cónica. Es decir, los engranajes cónicos son un tipo de engranajes que tienen forma de tronco de cono.

La principal característica de este tipo de engranajes es que permiten transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes que se cruzan. Aunque normalmente los ejes de un sistema de engranajes cónicos son perpendiculares, también se pueden diseñar para que trabajen con otro ángulo.

Generalmente, los engranajes cónicos están hechos con hierro fundido, aleaciones de acero o aluminio. No obstante, dependiendo del uso de los engranajes cónicos, también se pueden fabricar con materiales no metálicos aunque es muy poco habitual.

Dentro de los engranajes cónicos, se pueden distinguir varios subtipos de engranajes:

• Engranajes cónicos de dientes rectos: tipo de engranaje cónico con los dientes rectos.
• Engranajes cónicos de dientes helicoidales: tipo de engranaje cónico cuyos dientes están inclinados.
• Engranajes cónicos de dientes espiroidales: tipo de engranaje cónico cuyo dentado tiene forma espiral.
• Engranajes cónicos hipoides: tipo de engranaje cónico cuya superficie de paso es hiperbólica.

Otros tipos de engranajes

Generalmente, los distintos tipos de engranajes se clasifican tal y como hemos visto arriba. Sin embargo, hay otros tipos de engranajes que también es importante que conozcas.

• Engranaje tornillo sin fin: en el mecanismo tornillo sin fin se engrana un tornillo de dentado helicoidal con una rueda de dentado recto o helicoidal. De este modo se consigue transmitir un movimiento circular entre dos ejes perpendiculares.
• Engranaje de cremallera: en el mecanismo piñón-cremallera se engrana una rueda dentada (piñón) con una cremallera. Este tipo de engranaje sirve para transformar un movimiento circular en un movimiento lineal.
• Engranajes con cadena: los engranajes no están engranados entre sí, sino que se transmite el movimiento circular de las ruedas dentadas mediante una cadena.